Системы въезда и выезда управляют транспортом на границе объекта: пропускают своих, фиксируют чужих и ведут журнал проездов. Полоса обычно собирается из четырёх частей — барьер, средство идентификации, информационное табло и точка выдачи пропуска для разовых гостей.
Как подобрать оборудование для полосы
Начните со способа идентификации. Распознавание автомобильных номеров (ANPR, Automatic Number Plate Recognition) даёт бесконтактный проезд и не требует раздавать пропуска, но чувствительно к геометрии полосы и ночной подсветке. Радиочастотная идентификация (RFID) с меткой на лобовом стекле стабильна в любую погоду и удобна для закрытого автопарка: здесь есть считыватели со встроенной антенной, выносные антенны и автомобильные метки. Второй параметр — интенсивность потока: от неё зависят класс шлагбаума, длина и тип стрелы (прямая или складная для низких потолков) и потребность в антиударном радаре. Третий — стойкость барьера: против тарана ставят автоматические гидравлические болларды.
В разделе — оборудование Dahua, Hikvision и iFLOW: шлагбаумы и стрелы, ANPR-камеры, уличные и внутренние светодиодные табло указателей парковки, индикаторы занятости мест, терминалы самообслуживания и зарядные станции для электромобилей.
«Инфотехновации» обследуют участок, считают полосы и логику проезда, проектируют систему, выполняют монтаж и пусконаладку, связывают её с системой контроля и управления доступом (СКУД) и берут объект на обслуживание. Чтобы купить системы въезда и выезда в Москве или получить расчёт поставки, оставьте заявку — инженер подготовит спецификацию.
